του Τάσου Μητσόπουλου
Η κατάρρευση της ναυλαγοράς σαν αποτέλεσμα της κάμψης του διεθνούς εμπορίου, της χρηματοπιστωτικής στενότητας αλλά και του συνεχώς αυξανόμενου όγκου της διαθέσιμης χωρητικότητας, με τις αθρόες ναυπηγήσεις πλοίων, προκάλεσε έντονη αστάθεια. Αστάθεια που αντιμετωπίστηκε με αξιοθαύμαστη ευελιξία, ετοιμότητα και σύνεση με αποτέλεσμα να αποφευχθούν παροπλισμοί πλοίων και η απώλεια θέσεων στη ναυτική απασχόληση. Παρά τη δυσμενή αυτή εικόνα, οι Κύπριοι πλοιοκτήτες και πλοιοδιαχειριστές δεν ανέστειλαν την προσπάθεια ανανέωσης και ενίσχυσης του στόλου τους.
Την ίδια ώρα ο κυπριακός εφοπλισμός υποστηρίζει με συνέπεια και παρά την αυστηροποίηση του θεσμικού πλαισίου, κάθε υπό εξέλιξη πρωτοβουλία σε επίπεδο ευρωπαϊκό και παγκόσμιο για την σφαιρική και ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του φαινομένου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των κλιματικών αλλαγών.
Σε λίγες μέρες η Κύπρος θα φιλοξενήσει όπως και κάθε χρόνο τους εκπροσώπους της διεθνούς ναυτιλίας. Θα δώσει μέσα από τις διάφορες δραστηριότητες, συνεδριακές, πολιτιστικές και κοινωνικές, το στίγμα μιας δυναμικά ανερχόμενης ναυτιλιακής δύναμης. Και παράλληλα σε στενή συνεργασία με τις συναρμόδιες υπηρεσίες του κράτους θα εκπέμψει την αποφασιστικότητα για να εξελιχθεί η Κύπρος στο πιο σημαντικό ναυτιλιακό κέντρο του κόσμου. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει ωστόσο η ναυτιλία, που έχει μέχρι σήμερα κατακτήσει αξιόλογες πρωτιές χωρίς την ουσιαστική συμπαράσταση της πολιτείας, να νιώσει ότι το κράτος βρίσκεται κοντά της. Με τη λήψη και εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων στήριξης. Με την παροχή φορολογικών και άλλων διοικητικής φύσεως κινήτρων και όχι μόνο με διακηρύξεις, εγκώμια και επαίνους. Κάτω από τέτοιες προϋποθέσεις η πατρίδα μας θα μπορεί να συνεχίσει να υπερηφανεύεται και για την εμπορική της ναυτιλία και για τις προοπτικές να καταστεί σε σύντομο χρόνο το πιο μεγάλο, σοβαρό και αξιόπιστο ναυτιλιακό κέντρο σε ολόκληρο τον κόσμο.
